жилище / Общественная информация

неправильная сборка механического уплотнения

при замене механического уплотнения неэнергетического конца в процессе сборки неправильно монтируется O - образное кольцо на подвижном кольце.О - образное кольцо должно было быть установлено на поверхности уплотнительной канавки сиденья кинематического кольца, однако проверка сборки показала, что о - образное кольцо не было собрано таким образом, но было ошибочно установлено на поверхности подушки пружины, даже деформация пружины, не могла служить осевой статической герметичностью, и даже появилась утечка.

избыточное давление охлаждающей воды с механическим уплотнением

сцепление уплотнителя неподвижного кольца приклеивается пружиной к подвижному кольцу.Когда давление охлаждающей воды является слишком высоким, давление воды погружается в статическое кольцо, потому что статическое кольцо является сплошным, поэтому давление воды будет толкать динамическое кольцо, чтобы пружина и статическое кольцо сжатия, таким образом, ослабить или нейтрализовать сцепление статического кольца,Это привело к утечке уплотнения.после проверки механическое уплотнение силового конца в охладительную воду для испытания на утечку.входная заслонка открыта менее 2 / 3, механическое уплотнение не повреждено, нет утечки.когда клапан открывается более 2 / 3, механическая герметизация течет.Сначала было установлено, что причиной является перенапряжение воды.рекомендуется использовать двигатель после ремонта и запуска, и продолжить поиск истинных причин утечки.

3. среднее механическое уплотнение статического кольца

Это одна из важных причин утечки механического уплотнения насоса, которая неоднократно менялась.силовой конец и неэнергетический конец механического уплотнения на одной и той же оси, крыльчатка в середине оси, оба конца подшипника оси прочно.при отдельном замене конца силового или неэнергетического концевого уплотнения необходимо сначала собрать Подшипники с соответствующим концом (опорные вкладыши), а затем снять старые затворы и установить новые затворы машины.в это время, из - за гравитационного воздействия осей и крыльчатки, поддерживающее колесо и ось на конце подшипника должно обрушиться, осевой подшипник свободно наклоняется.Потому что статическое кольцо на конце разъёма прочно прикреплено болтом к крышке насоса, а поворотное кольцо прочно прикреплено к оси и вращается вместе с ней.Остальное потому, что разрыв между внутренним кольцом и осью очень мал.когда вертикальная скважина опускается и наклоняется, она состоит из следующих частей:


А...относительное смещение кольца на конце устройства, чтобы надавить друг на друга плотное обложку статического кольца и создать трещину;

B.ось непосредственно прижимается к неподвижному внутреннему кольцу в конце незамкнутого конца, образуя разрыв или расщепление герметической поверхности неподвижного кольца.